| Referencia | Plazo Entrega Estimado | Disponibilidad en | |
|---|---|---|---|
| Nuestro Alm. | Proveedor | ||
| 0605023K 1079093 327100 BALITX5L |  En Stock. Disponible para envío inmediato |  Disponible | Disponible |
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Reemplaza a los siguientes modelos convencionales:
| JIS Code | Multimodelo |
|---|---|
| Largo x Ancho x Alto | 113 x 70 x 85 mm |
| Peso | 0,40 Kg |
| Voltios (V) | 12 V |
| Amperios (A) | 8,0 Ah |
| Tipo Tecnología | Litio |
| Potencia de arranque (CCA) | 120 A |
- Peso ultra ligero -1/3 de la batería de plomo-ácido normal
- Sin contaminación, la batería de litio Skyrich está hecha de nuevos materiales (fosfato de hierro y litio de alta densidad - LiFePO4) y no contienen ni plomo, ni mercurio o cadmio, ni ácido sulfúrico y la densidad de energía es tres veces mayor que la batería de plomo-ácido normal.
- No es necesario llenar de ácido, no necesita mantenimiento, no tiene problemas de fugas y es posible instalarla en cualquier dirección de forma segura y estable.
- Son baterías muy seguras que no pueden entrar en combustión, ni tampoco estallar. Han pasado tanto la certificación de UL Lab como también las pruebas de seguridad de calidad CQC..
- Potencia de arranque superior a las baterías normales.
- Excelente ciclo de vida, más de 2000 ciclos (batería de plomo-ácido solo 300 ciclos)
- Baja auto-descarga, mayor vida útil. El voltaje de descarga es estable, un 5% por mes como máximo, lo que permite que el rendimiento del motor también lo sea y que la motocicleta funcione más fácilmente.
- Son baterías estancas y totalmente resistentes al agua debido a su impermeabilidad.
- Su tiempo de carga es muy bajo, esa carga tan rápida permite que en tan solo 6 minutos tengamos la batería al 90%.
· Válido para :
| Fabricante | Cil. | Modelo | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GasGas | 125 | MC 125 |  | | | | | · | · | · | · |
| 250 | EC 250 | | | | | | · | · | · | · | |
| EC 250F | | | | | | · | · | · | · | ||
| MC 250 | · | | | | · | · | · | · | · | ||
| MC 250F | · | | | | | · | · | · | · | ||
| MC 250F BT | · | · | | · | · | · | · | · | · | ||
| MC 250F Factory Edition | | | | · | · | · | · | · | · | ||
| EC 250 GP | | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EC 250F GP | | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EX 250 | · | | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EX 250F | · | | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 300 | EC 300 | | | | | | · | · | · | · | |
| EC 300 GP | | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EX 300 | · | | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 350 | EC 350F | | | | | | · | · | · | · | |
| MC 350F | | | | | · | · | · | · | · | ||
| MC 350F BT | · | · | | · | · | · | · | · | · | ||
| ES 350 | · | | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EX 350F | · | | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 450 | EC 450F | | | · | · | · | · | · | · | · | |
| MC 450F | | | | | | · | · | · | · | ||
| MC 450F Factory Edition | | | | · | · | · | · | · | · | ||
| EX 450F | · | | · | · | · | · | · | · | · | ||
| MC 450F BT | · | · | | · | · | · | · | · | · | ||
| MC 450F Prado Edition | | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| MC 450F Troy Lee Designs | · | · | · | | · | · | · | · | · | ||
| 500 | EC 500F | | | · | · | · | · | · | · | · | |
| ES 500 | · | | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EW 500F | · | | · | · | · | · | · | · | · | ||
| Husqvarna | 125 | TC 125 | | | | · | · | · | · | · | · |
| TC 125 Heritage | | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 150 | TE 150i | · | · | · | | | | · | · | · | |
| TE 150 | · | | | · | · | · | · | · | · | ||
| 250 | FC 250 | | | | | | | | · | · | |
| FC 250 Heritage | | · | | · | · | · | · | · | · | ||
| FE 250 | | | | | | | | | | ||
| FE 250 Heritage | | · | | · | · | · | · | · | · | ||
| TC 250 | · | | | · | · | · | · | · | · | ||
| TC 250 Heritage | | · | | · | · | · | · | · | · | ||
| TE 250 | | | | · | · | · | · | · | | ||
| TE 250i | · | · | · | | | | | | · | ||
| TE 250 Heritage | | · | | · | · | · | · | · | · | ||
| 300 | TC 300 | | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| TC 300 Heritage | | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TE 300 | | | | · | · | · | · | · | | ||
| TE 300i | · | · | · | | | | | | · | ||
| TE 300 Pro | | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TE 300 Heritage | | · | | · | · | · | · | · | · | ||
| TE 300i Rockstar Edition | · | · | · | | | · | · | · | · | ||
| TX 300 | · | | | · | · | · | | · | · | ||
| TX 300 BT | · | · | | · | · | · | · | · | · | ||
| TX 300 Heritage | · | · | | · | · | · | · | · | · | ||
| TX 300 Heritage BT | · | · | | · | · | · | · | · | · | ||
| 350 | FC 350 | | | | | | | | | | |
| FC 350 Heritage | | · | | · | · | · | · | · | · | ||
| FE 350 | | | | | | | | | | ||
| FE 350 Heritage | | · | | · | · | · | · | · | · | ||
| FE 350 Pro | | | · | · | · | · | · | · | · | ||
| FE 350 Rockstar Edition | · | · | · | | | · | · | · | · | ||
| FX 350 | · | | | | · | · | | · | · | ||
| FX 350 BT | · | · | | · | · | · | · | · | · | ||
| FX 350 Heritage | · | · | | · | · | · | · | · | · | ||
| FX 350 Heritage BT | · | · | | · | · | · | · | · | · | ||
| 450 | FC 450 | | | | | | | | | | |
| FC 450 Factory Edition | | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| FC 450 Heritage | | · | | · | · | · | · | · | · | ||
| FE 450 | | | | | | | | | | ||
| FE 450 Heritage | | · | | · | · | · | · | · | · | ||
| FS 450 | · | | | | | | | · | · | ||
| FX 450 | · | | | | · | · | · | · | · | ||
| FX 450 BT | · | · | | · | · | · | · | · | · | ||
| 500 | FE 501 | | | | | | | | · | · | |
| FE 501 Heritage | | · | | · | · | · | · | · | · | ||
| KTM | 125 | SX 125 | | | | | | | | · | · |
| 150 | EXC 150 | · | | | · | · | · | · | · | · | |
| EXC 150 TPI | · | · | · | | | | · | · | · | ||
| SX 150 | · | | | | | | | · | · | ||
| 250 | EXC 250 | | | | · | · | · | · | · | | |
| EXC 250 TPI | · | · | · | | | | | | · | ||
| EXC 250 TPI Six-Days | · | · | · | | | | | | · | ||
| EXC 250 Champion Edition | | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 250 Six-Days | | | | · | · | · | · | · | | ||
| EXCF 250 | | | | | | | | | | ||
| EXCF 250 Champion Edition | | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 250 Six-Days | | | | | | | | | | ||
| SX 250 | | | | | | | | · | · | ||
| SXF 250 | | | | | | | | · | · | ||
| SXF 250 Adamo Edition | | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| SXF 250 Factory Edition | | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| Freeride 250 F | · | · | · | · | · | | | · | · | ||
| RC4 R 250 | · | · | | | · | | · | · | · | ||
| 300 | EXC 300 | | | | · | · | · | · | · | | |
| EXC 300 TPI | · | · | · | | | | | | · | ||
| SX 300 | · | | | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 300 Champion Edition | | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 300 Erzbergrodeo | · | · | | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 300 HardEnduro | | | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 300 Six-Days | | | | · | · | · | · | · | | ||
| EXC 300 TPI Erzbergrodeo | · | · | · | | | | · | · | · | ||
| EXC 300 TPI Six-Days | · | · | · | | | | | · | · | ||
| 350 | EXCF 350 | | | | | | | | | | |
| EXCF 350 Champion Edition | | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 350 Factory | · | · | · | | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 350 Six-Days | | | | | | | | | | ||
| SXF 350 | | | | | | | | | | ||
| 450 | EXCF 450 | | | | | | | | | | |
| EXCF 450 Champion Edition | | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 450 Six-Days | | | | | | | | | | ||
| SXF 450 | | | | | | | | | | ||
| SXF 450 Factory Edition | | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| SMR 450 | · | | | | | · | · | · | · | ||
| 500 | EXCF 500 | | | | | | | | | | |
| EXCF 500 Six-Days | | | | | | | | | | ||
| EXCF 500 Champion Edition | | · | · | · | · | · | · | · | · |
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