Su compra
Tu carrito está vacio.
Dummy Rivet 4,8x 8 Niro (KTM/HVA/GG)
0011480800
0,93 €
1,03 €
-10%
Impuestos incluidos
Envío excluido
Confirme disponibilidad y plazo de entrega a través de e-mail o Whatsapp
| Referencia | Plazo Entrega Estimado | Disponibilidad en | |
|---|---|---|---|
| Nuestro Alm. | Proveedor | ||
| 0011480800 |  Disponible bajo pedido. Recibelo el jueves, 22 de octubre |  No disponible |  Disponible con plazo 6-10dias |
Corresponde a la posición 9 del dibujo 19. Cantidad sugerida de compra : 5
Corresponde a la posición 7 del dibujo 18. Cantidad sugerida de compra : 4
Corresponde a la posición 6 del dibujo 17. Cantidad sugerida de compra : 4
Corresponde a la posición 5 del dibujo 16. Cantidad sugerida de compra : 5
Corresponde a la posición 4 del dibujo 15. Cantidad sugerida de compra : 7
Corresponde a la posición 4 del dibujo 14. Cantidad sugerida de compra : 5
Corresponde a la posición 4 del dibujo 13. Cantidad sugerida de compra : 4
Corresponde a la posición 3 del dibujo 12. Cantidad sugerida de compra : 7
Corresponde a la posición 36 del dibujo 11. Cantidad sugerida de compra : 2
Corresponde a la posición 36 del dibujo 10. Cantidad sugerida de compra : 1
Corresponde a la posición 3 del dibujo 9. Cantidad sugerida de compra : 4
Corresponde a la posición 30 del dibujo 8. Cantidad sugerida de compra : 4
Corresponde a la posición 27 del dibujo 7. Cantidad sugerida de compra : 4
Corresponde a la posición 22 del dibujo 6. Cantidad sugerida de compra : 4
Corresponde a la posición 21 del dibujo 5. Cantidad sugerida de compra : 6
Corresponde a la posición 21 del dibujo 4. Cantidad sugerida de compra : 2
Corresponde a la posición 18 del dibujo 3. Cantidad sugerida de compra : 4
Corresponde a la posición 16 del dibujo 2. Cantidad sugerida de compra : 6
Corresponde a la posición 15 del dibujo 1. Cantidad sugerida de compra : 2
Corresponde a la posición 7 del dibujo 18. Cantidad sugerida de compra : 4
Corresponde a la posición 6 del dibujo 17. Cantidad sugerida de compra : 4
Corresponde a la posición 5 del dibujo 16. Cantidad sugerida de compra : 5
Corresponde a la posición 4 del dibujo 15. Cantidad sugerida de compra : 7
Corresponde a la posición 4 del dibujo 14. Cantidad sugerida de compra : 5
Corresponde a la posición 4 del dibujo 13. Cantidad sugerida de compra : 4
Corresponde a la posición 3 del dibujo 12. Cantidad sugerida de compra : 7
Corresponde a la posición 36 del dibujo 11. Cantidad sugerida de compra : 2
Corresponde a la posición 36 del dibujo 10. Cantidad sugerida de compra : 1
Corresponde a la posición 3 del dibujo 9. Cantidad sugerida de compra : 4
Corresponde a la posición 30 del dibujo 8. Cantidad sugerida de compra : 4
Corresponde a la posición 27 del dibujo 7. Cantidad sugerida de compra : 4
Corresponde a la posición 22 del dibujo 6. Cantidad sugerida de compra : 4
Corresponde a la posición 21 del dibujo 5. Cantidad sugerida de compra : 6
Corresponde a la posición 21 del dibujo 4. Cantidad sugerida de compra : 2
Corresponde a la posición 18 del dibujo 3. Cantidad sugerida de compra : 4
Corresponde a la posición 16 del dibujo 2. Cantidad sugerida de compra : 6
Corresponde a la posición 15 del dibujo 1. Cantidad sugerida de compra : 2
· Válido para :
| Fabricante | Cil. | Modelo | 2026 | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2008 | 2007 | 2006 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GasGas | 85 | MC 85 |  | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
| 125 | EC 125 | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| MC 125 | · | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| MC 125 BT | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 150 | MC 150 | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| 250 | EC 250 | · | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| EC 250F | · | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| MC 250 | · | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| MC 250 BT | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EX 250 | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 300 | EC 300 | · | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| MC 300 | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EC 300 GP | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EX 300 | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 350 | EC 350F | · | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| MC 350F | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| ES 350 | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EX 350F | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 450 | EC 450F | · | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| MC 450F | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EX 450F | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 500 | EC 500F | · | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| ES 500 | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EW 500F | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| Husqvarna | 85 | TC 85 | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
| 125 | TC 125 | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | |
| TC 125 Heritage | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TE 125 | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | · | · | · | · | ||
| TX 125 | · | · | · | · | · | · | · | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 150 | TE 150i | · | · | · | · | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| TE 150 | · | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TC 150 | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TC 150 Heritage | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 250 | FE 250 | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| FE 250 Heritage | · | | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TC 250 | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | ||
| TC 250 Heritage | · | | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TE 250 | · | | | | · | · | · | · | · | | | | | | | | · | · | · | ||
| TE 250i | · | · | · | · | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TE 250 Heritage | · | | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 300 | TC 300 | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| TC 300 Heritage | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TE 300 | · | | | | · | · | · | · | · | | | | | | | | · | · | · | ||
| TE 300i | · | · | · | · | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TE 300 Pro | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TE 300 Heritage | · | | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TE 300i Rockstar Edition | · | · | · | · | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TX 300 | · | · | | | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TX 300 BT | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TX 300 Heritage | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TX 300 Heritage BT | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 350 | FE 350 | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| FE 350 Heritage | · | | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| FE 350 Pro | · | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| FE 350 Rockstar Edition | · | · | · | · | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 450 | FE 450 | · | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | |
| FE 450 Heritage | · | | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| FS 450 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | | ||
| 500 | FE 501 | · | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| FE 501 Heritage | · | | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 550 | FE 550 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | |
| FS 550 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | ||
| 650 | FE 650 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | |
| FS 650 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | ||
| KTM | 85 | SX 85 | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
| 125 | EXC 125 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | · | · | · | |
| EXC 125 Factory Edition | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | | · | · | · | ||
| EXC 125 Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | · | · | · | ||
| SX 125 | | | | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | ||
| XC-W 125 | | | · | · | · | · | · | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 150 | EXC 150 | · | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| EXC 150 TPI | · | · | · | · | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| SX 150 | · | | · | · | | | | | | | | | | | | | · | · | · | ||
| 200 | EXC 200 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | · | · | · | |
| 250 | EXC 250 | · | | | | · | · | · | · | · | | | | | | | | · | · | | |
| EXC 250 TPI | · | · | · | · | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 250 TPI Six-Days | · | · | · | · | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 250 Champion Edition | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 250 Factory | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | | · | · | · | ||
| EXC 250 Six-Days | · | | | | · | · | · | · | · | | | | | | | | · | · | · | ||
| EXCF 250 | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | ||
| EXCF 250 Champion Edition | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 250 Six-Days | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| SX 250 | | | | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | ||
| SXSF 250 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | ||
| Freeride 250 R | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | · | · | · | · | · | · | ||
| XC 250 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | · | · | · | ||
| XC-W 250 | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 300 | EXC 300 | · | | | | · | · | · | · | · | | | | | | | | · | · | · | |
| EXC 300 TPI | · | · | · | · | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| SX 300 | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 300 Champion Edition | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 300 Erzbergrodeo | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 300 Factory | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | | · | · | · | ||
| EXC 300 HardEnduro | · | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 300 Six-Days | · | | | | · | · | · | · | · | | | | | | | · | · | · | · | ||
| EXC 300 TPI Erzbergrodeo | · | · | · | · | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 300 TPI Six-Days | · | · | · | · | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCE 300 Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | ||
| XC 300 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | · | · | · | ||
| XC-W 300 Champion Edition | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 350 | EXCF 350 | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| EXCF 350 Champion Edition | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 350 Factory | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 350 Six-Days | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 400 | EXC 400 Racing | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | |
| 450 | EXC 450 Racing | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | |
| EXC 450 Racing Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | ||
| EXCF 450 | · | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 450 Champion Edition | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 450 Six-Days | · | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| SX 450 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | ||
| SXF 450 Factory | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | ||
| SMR 450 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | ||
| SXS 450 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | ||
| SXSF 450 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | ||
| XC 450 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | ||
| 500 | EXCF 500 | · | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| EXCF 500 Six-Days | · | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 500 Champion Edition | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 525 | EXC 525 Racing | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | |
| EXC 525 Racing Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | ||
| SX 525 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | ||
| XC 525 Desert Racing | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | ||
| 540 | SXS 540 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | |
| 560 | SMR 560 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | |
| 625 | SMC 625 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | |
| SXC 625 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | ||
| 640 | 640 Duke II | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | |
| LC4 640 SuperMoto | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | ||
| 660 | Rally 660 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | |
| SMC 660 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
Nuevo
No reviews
Pulse para zoom
