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Interruptor de Pare con Cable y Soporte Original KTM/Husqvarna/GasGas
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| GasGas | 50 | MC 50 |  | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
| 65 | MC 65 | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| 85 | MC 85 | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| 125 | MC 125 | · | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| MC 125 BT | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 250 | EC 250 | · | · | · | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| EC 250F | · | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| MC 250 | · | · | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| MC 250 BT | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| MC 250F | · | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| MC 250F BT | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 300 | EC 300 | · | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| 350 | EC 350F | · | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| MC 350F | · | · | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| MC 350F BT | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 450 | MC 450F | · | · | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| MC 450F BT | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| MC 450F Troy Lee Designs | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| Husqvarna | 50 | TC 50 | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
| TC 50 Mini | · | · | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 65 | TC 65 | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| 85 | TC 85 | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| 125 | TC 125 | · | · | · | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| 250 | FC 250 | · | · | · | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| FE 250 | · | · | · | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TC 250 | · | · | · | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TE 250 | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TE 250i | · | · | · | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 300 | TX 300 | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| 350 | FC 350 | · | · | · | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| FE 350 | · | · | · | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| FX 350 | · | · | · | | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 450 | FC 450 | · | · | · | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| FE 450 | · | · | · | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | · | · | ||
| FS 450 | · | · | · | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | · | · | ||
| FX 450 | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 550 | FE 550 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | · | · | |
| 650 | FE 650 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | · | · | |
| FS 650 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | | | · | · | · | ||
| KTM | 50 | Mini Adventure 50 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | |
| SX 50 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | ||
| SX Mini 50 | · | · | | | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | ||
| SX 50 Factory Edition | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| SX Junior 50 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | ||
| Junior Adventure 50 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | ||
| Senior Adventure 50 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | ||
| SuperMoto 50 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | ||
| SX Pro Senior 50 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | ||
| 65 | SX 65 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| XC 65 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 85 | SX 85 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | · | |
| 105 | SX 105 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | | · | · | |
| 125 | EXC 125 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | |
| EXC 125 Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | ||
| SX 125 | · | · | · | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||
| SXS 125 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | | ||
| 150 | EXC 150 | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| SX 150 | · | · | · | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 200 | EXC 200 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | |
| EXC 200 GS | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | ||
| SX 200 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | ||
| 250 | EXC 250 | · | · | | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | |
| EXC 250 TPI | · | · | · | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 250 Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | ||
| EXC 250 Racing Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | ||
| EXCF 250 | · | · | · | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| SX 250 | · | · | · | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | ||
| SXF 250 | · | · | · | | | | | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | ||
| SXS 250 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | · | ||
| SXSF 250 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | · | · | · | · | ||
| RC4 R 250 | · | · | | | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| XC 250 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 300 | EXC 300 | · | · | | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | |
| EXC 300 TPI | · | · | · | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 300 Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | | | ||
| XC 300 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 350 | EXCF 350 | · | · | · | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| SXF 350 | · | · | · | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| SXF 350 Carioli Replica | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 380 | SX 380 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | |
| 400 | EXC 400 Racing | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | | |
| EXC 400 Racing Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | ||
| SX 400 Racing | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | ||
| 450 | EXC 450 Racing | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | · | |
| EXC 450 Racing Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | · | ||
| EXCF 450 | · | · | · | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| SX 450 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | · | · | ||
| SX 450 Racing | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | · | ||
| SXF 450 | · | · | · | | | | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | ||
| SXF 450 Factory | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| SMR 450 | · | · | · | | | · | · | · | · | · | · | | | | · | | | | | | | | · | · | ||
| Rally Factory Replica 450 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | ||
| SXS 450 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | · | ||
| SXSF 450 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | · | · | · | · | ||
| XC 450 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | ||
| XC 450 Cross Country | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | ||
| 505 | SXF 505 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | · | · | · | · | |
| XCF 505 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 520 | EXC 520 Racing | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | |
| EXC 520 Racing Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | ||
| SX 520 Racing | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | ||
| 525 | EXC 525 Racing | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | · | |
| EXC 525 Racing Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | · | ||
| SX 525 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | · | ||
| SX 525 SuperMoto | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | ||
| MXC 525 Desert Racing | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | · | ||
| SMR 525 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | · | ||
| 540 | SXS 540 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | |
| SXS 540 Racing | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | ||
| 560 | SMR 560 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | · | · | · | |
| 660 | Rally 660 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | |
| SM 660 Factory Replica | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | ||
| SMS 660 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | ||
| SuperMoto Factory 690 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · |
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