Su compra
Tu carrito está vacio.
- -10%
Botón DE Parada DEL Motor CEV (KTM/HVA/GG)
50311074000
62,13 €
69,03 €
-10%
Impuestos incluidos
Envío excluido
Confirme disponibilidad y plazo de entrega a través de e-mail o Whatsapp
Referencia | Plazo Entrega Estimado | Disponibilidad en | |
---|---|---|---|
Nuestro Alm. | Proveedor | ||
50311074000 | ![]() | ![]() | ![]() |
Corresponde a la posición 5 del dibujo 6. Cantidad sugerida de compra : 1
Corresponde a la posición 44 del dibujo 5. Cantidad sugerida de compra : 1
Corresponde a la posición 22 del dibujo 4. Cantidad sugerida de compra : 1
Corresponde a la posición 15 del dibujo 3. Cantidad sugerida de compra : 1
Corresponde a la posición 12 del dibujo 2. Cantidad sugerida de compra : 1
Corresponde a la posición 11 del dibujo 1. Cantidad sugerida de compra : 1
Corresponde a la posición 44 del dibujo 5. Cantidad sugerida de compra : 1
Corresponde a la posición 22 del dibujo 4. Cantidad sugerida de compra : 1
Corresponde a la posición 15 del dibujo 3. Cantidad sugerida de compra : 1
Corresponde a la posición 12 del dibujo 2. Cantidad sugerida de compra : 1
Corresponde a la posición 11 del dibujo 1. Cantidad sugerida de compra : 1
· Válido para :
Fabricante | Cil. | Modelo | 1998 | 1999 | 2000 | 2002 | 2003 | 2004 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
GasGas | 125 | TXT Racing 125 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() |
250 | EC 250 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | |
EC 250F | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | ||
TXT Racing 250 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ||
TXT GP 250 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ||
280 | TXT Racing 280 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | |
300 | EC 300 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | |
TXT Racing 300 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ||
TXT GP 300 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ||
350 | EC 350F | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | |
Husqvarna | 150 | TE 150i | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | · |
TE 150 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | · | · | ||
250 | FE 250 | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | |
FE 250 Heritage | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | · | · | ||
TE 250 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | · | · | ||
TE 250i | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | · | ||
TE 250 Heritage | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | · | · | ||
300 | TE 300 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | · | · | |
TE 300i | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | · | ||
TE 300 Heritage | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | · | · | ||
TE 300i Rockstar Edition | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | · | · | · | ||
350 | FE 350 | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | |
FE 350 Heritage | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | · | · | ||
FE 350 Rockstar Edition | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | · | · | · | ||
450 | FE 450 | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | |
FE 450 Heritage | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | · | · | ||
500 | FE 501 | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | |
FE 501 Heritage | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | · | · | ||
KTM | 125 | EXC 125 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
EXC 125 Six-Days | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
SX 125 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
SXS 125 | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
EGS 125 | ![]() | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
150 | EXC 150 TPI | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | · | |
200 | EXC 200 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
EXC 200 GS | · | · | ![]() | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
SX 200 | · | · | · | · | ![]() | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
EGS 200 | ![]() | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
250 | EXC 250 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
EXC 250 TPI | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | · | ||
EXC 250 TPI Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | · | ||
EXC 250 Six-Days | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | · | · | · | · | ![]() | · | · | ||
EXC 250 Racing Six-Days | · | · | · | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
EXCF 250 | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | ||
EXCF 250 Six-Days | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | ||
SX 250 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
SXS 250 | · | · | · | · | · | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
EGS 250 | ![]() | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
Freeride 250 F | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | · | · | · | ||
300 | EXC 300 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
EXC 300 TPI | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | · | ||
EGS 300 | ![]() | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
EXC 300 Erzbergrodeo | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | · | · | ||
EXC 300 Six-Days | · | · | · | ![]() | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | · | · | ||
EXC 300 TPI Erzbergrodeo | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | · | ||
EXC 300 TPI Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | · | ||
350 | EXCF 350 | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | |
EXCF 350 Factory | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ![]() | · | · | · | ||
EXCF 350 Six-Days | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | ||
380 | EXC 380 | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
SX 380 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
450 | EXCF 450 | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | |
EXCF 450 Six-Days | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | ||
500 | EXCF 500 | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | |
EXCF 500 Six-Days | · | · | · | · | · | · | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | · | · | ||
620 | SC 620 | · | · | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
SC 620 SuperMoto | · | · | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
660 | SMC 660 | · | · | · | · | · | ![]() | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
Nuevo