Su compra
Tu carrito está vacio.
O-ring 43x2 Nbr70 Siliconized Yellow (KTM/HVA/GG)
40140024
1,69 €
1,88 €
-10%
Impuestos incluidos
Envío excluido
Confirme disponibilidad y plazo de entrega a través de e-mail o Whatsapp
| Referencia | Plazo Entrega Estimado | Disponibilidad en | |
|---|---|---|---|
| Nuestro Alm. | Proveedor | ||
| 40140024 |  Disponible bajo pedido. Recibelo el jueves, 15 de octubre |  No disponible |  Disponible con plazo 6-10dias |
Corresponde a la posición 84 del dibujo 4. Cantidad sugerida de compra : 2
Corresponde a la posición 6 del dibujo 3. Cantidad sugerida de compra : 2
Corresponde a la posición 22 del dibujo 2. Cantidad sugerida de compra : 2
Corresponde a la posición 14 del dibujo 1. Cantidad sugerida de compra : 2
Corresponde a la posición 6 del dibujo 3. Cantidad sugerida de compra : 2
Corresponde a la posición 22 del dibujo 2. Cantidad sugerida de compra : 2
Corresponde a la posición 14 del dibujo 1. Cantidad sugerida de compra : 2
· Válido para :
| Fabricante | Cil. | Modelo | 2026 | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Husqvarna | 125 | TC 125 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · |  | · | · | · | · | · | · | · |
| TE 125 | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | ||
| 150 | TE 150 | · | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| 250 | FC 250 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | |
| FE 250 | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| FE 250 Heritage | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TC 250 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TE 250 | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | · | · | · | ||
| TE 250 Heritage | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 300 | TE 300 | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | · | · | · | |
| TE 300 Heritage | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TX 300 | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 350 | FC 350 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | |
| FE 350 | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| FE 350 Heritage | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| FE 350 Pro | | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| FX 350 | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 390 | FE 390 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | · | · | · | |
| 450 | FC 450 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | |
| FE 450 | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | · | · | · | ||
| FE 450 Heritage | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| FR 450 Rally | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| FS 450 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| FX 450 | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | · | · | ||
| 500 | FE 501 | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| FE 501 Heritage | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 570 | FE 570 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | · | · | · | |
| FS 570 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | · | · | ||
| KTM | 125 | SX 125 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | | | |
| SXS 125 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | ||
| Duke 125 | · | · | · | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | ||
| XC-W 125 | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 150 | EXC 150 | · | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| SX 150 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | · | · | · | · | ||
| 200 | Duke 200 | · | · | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | |
| Duke 200 ABS | · | · | | | | | | · | · | · | · | · | | | · | · | · | · | · | · | ||
| 250 | EXC 250 | · | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| EXC 250 Champion Edition | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 250 Six-Days | · | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 250 | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 250 Champion Edition | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 250 Six-Days | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| SX 250 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | | | | | ||
| SXF 250 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | | | | ||
| SXS 250 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | ||
| SXSF 250 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | ||
| Duke 250 | · | · | · | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| XC 250 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | · | · | · | · | ||
| XC-W 250 | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 300 | EXC 300 | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| EXC 300 Champion Edition | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 300 HardEnduro | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 300 Six-Days | · | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| XC 300 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | · | · | · | · | ||
| XC-W 300 Champion Edition | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 350 | EXCF 350 | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| EXCF 350 Champion Edition | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 350 Six-Days | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| SXF 350 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | · | · | · | · | ||
| SXF 350 Carioli Replica | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | · | · | · | ||
| 390 | 390 Duke | · | · | · | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | |
| 390 Duke Sin DRL | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 450 | EXCF 450 | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| EXCF 450 Champion Edition | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 450 Six-Days | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| SXF 450 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | | | | ||
| SXF 450 Factory | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | | · | · | · | ||
| SMR 450 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | · | | | | · | ||
| Rally Factory Replica 450 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | | · | · | · | · | ||
| SXSF 450 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | ||
| 500 | EXCF 500 | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| EXCF 500 Six-Days | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 500 Champion Edition | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 505 | SXF 505 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | |
| XCF 505 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | ||
| 690 | 690 Duke | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | | | · | · | · | · | · | |
| 690 Rally Factory Replica | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | |
Nuevo
No reviews
Pulse para zoom
