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Corona Dual Supersprox Stealth Aluminio Rojo/Dientes Acero Negro Original GasGas
58410051044FA
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| 58410051044FA | 44 dientes |  Disponible bajo pedido. Recibelo el martes, 22 de septiembre |  No disponible |  Disponible con plazo 6-10dias |
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| 58410051046FA | 46 dientes | Disponible bajo pedido. Recibelo el martes, 22 de septiembre | No disponible | Disponible con plazo 6-10dias |
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| 58410051048FA | 48 dientes | Disponible bajo pedido. Recibelo el martes, 22 de septiembre | No disponible | Disponible con plazo 6-10dias |
| 58410051049FA | 49 dientes | Disponible bajo pedido. Recibelo el martes, 22 de septiembre | No disponible | Disponible con plazo 6-10dias |
| 58410051050FA | 50 dientes |  En Stock. Disponible para envío inmediato | Disponible | Disponible con plazo 6-10dias |
| 58410051051FA | 51 dientes | En Stock. Disponible para envío inmediato | Disponible | Disponible con plazo 6-10dias |
| 58410051052FA | 52 dientes | Disponible bajo pedido. Recibelo el martes, 22 de septiembre | No disponible | Disponible con plazo 6-10dias |
Corona trasera Supersprox Stealth
- Dientes de acero de alta resistencia para una vida útil extralarga
- Pieza central de aluminio que reduce las masas no amortiguadas
- Conectadas de forma permanente entre sí mediante remaches de alta resistencia
- Una vida útil al menos tres veces más larga que otras coronas traseras de aluminio
- Un 50 % más ligeras que las coronas traseras de acero
- Vida útil más larga del kit de transmisión completo
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| Fabricante | Cil. | Modelo | 2025 | 2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 | 1999 | 1998 | 1997 | 1996 | 1995 | 1994 | 1993 | 1992 | 1991 | 1990 |
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| GasGas | 125 | MC 125 | · |  | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
| 250 | EC 250 | · | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| EC 250F | · | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| MC 250 | · | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| MC 250F | · | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| MC 250F Factory Edition | · | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 300 | EC 300 | · | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| EC 300 GP | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 350 | EC 350F | · | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| MC 350F | · | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 450 | EC 450F | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| MC 450F | · | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| MC 450F Factory Edition | · | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| RX 450F Replica | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 500 | EC 500F | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| 700 | ES 700 | · | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| Husqvarna | 125 | TC 125 | · | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
| TE 125 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 250 | FC 250 | · | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| FE 250 | · | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TC 250 | · | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TE 250 | · | · | | · | · | · | · | · | | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TE 250i | · | · | · | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 300 | TE 300 | · | · | | · | · | · | · | · | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| TE 300i | · | · | · | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 310 | TE 310 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| 350 | FC 350 | · | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| FE 350 | · | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 450 | FC 450 | · | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| FE 450 | · | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TC 450 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| TE 450 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 500 | FE 501 | · | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| 510 | TE 510 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| KTM | 105 | SX 105 | · | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
| 125 | EXC 125 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | · | · | |
| EXC 125 Factory Edition | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 125 Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| SX 125 | · | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | ||
| 144 | EXC 144 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| SX 144 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 150 | EXC 150 | · | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| EXC 150 TPI | · | · | · | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| SX 150 | · | · | | | | | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 200 | EXC 200 | · | · | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | |
| SX 200 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 250 | EXC 250 | · | · | | · | · | · | · | · | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | · | · | |
| EXC 250 TPI | · | · | · | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 250 TPI Six-Days | · | · | · | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 250 Champion Edition | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 250 Factory | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 250 Six-Days | | | | · | · | · | · | · | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 250 | · | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 250 Champion Edition | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 250 Factory | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 250 Six-Days | | | | | | | | | | | | | | | | · | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| SX 250 | · | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | ||
| SXF 250 | · | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 300 | EXC 300 | · | · | | · | · | · | · | · | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| EXC 300 TPI | · | · | · | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 300 Champion Edition | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 300 Erzbergrodeo | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 300 Factory | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 300 HardEnduro | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 300 Six-Days | | | | · | · | · | · | · | | | | | | | · | · | | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 300 TPI Erzbergrodeo | · | · | · | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 300 TPI Six-Days | · | · | · | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCE 300 Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| XC-W 300 Champion Edition | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 350 | EXCF 350 | · | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| EXCF 350 Champion Edition | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 350 Factory | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 350 Six-Days | | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| SXF 350 | · | | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 400 | EXC 400 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| EXC 400 Factory | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 450 | EXC 450 Factory | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| EXC 450 Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXC 450 Racing Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 450 | · | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 450 Six-Days | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCR 450 Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| SXF 450 | · | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 450 Rally Replica | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| Rally Factory Replica 450 | · | · | · | | | | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 500 | EXC 500 Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| EXCF 500 | · | · | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 500 Six-Days | | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCF 500 Champion Edition | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 505 | SXF 505 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| 525 | EXC 525 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| EXC 525 Racing Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| SX 525 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 530 | EXC 530 | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| EXC 530 Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| EXCR 530 Six-Days | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | ||
| 690 | 690 Rally Factory Replica | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | | | | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | |
| 890 | 890 Adventure R Rally | · | | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · | · |
- Familia Producto
- Transmisión
- Material
- Aluminio/Acero
- Codigo HS
- 84839089
- Pais Origen
- PL
Nuevo
9010544449419
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